Маты не все нравятся, поэтому не хочется ставить оценки портить. Только вот пару вопросов по модели. Непонятно какой угол поворота колес? такое впечатление, что после 10 градусов они упрутся в кузов. Непонятно зачем такие широкие задние шины? Что будет видеть водитель, когда газануть из всех труб которые вверх направлены?
можно было просто впихнуть бигблок v8, и для размеру прибавить можно было два нагнетателя сделать один на другом)))и хотелось бы посмотреть на авто в черном глянце)
тайлинг текстуры на резине немного портит впечатление и плоский бетон на некоторых ракурсах, а так усё отлично. краска кузова понравилась, сабдивов наверно тьма
Непонятно зачем такие широкие задние шины? Наверное для лучшего сцепления, это я еще сэкономил на шинах Что будет видеть водитель, когда газануть из всех труб которые вверх направлены? То же, что и до газования, это ж не пароход.
Не ну понятно. что не на угле и не на низкосортной солярке работает, но дым все же будет. А уж звук-то какой Я не критикую, просто стараюсь понять насколько жизнеспособен данный пепелац. Еще интересно сколько бы он тратил % мощности на преодоление сопротивления воздуха?
где-то слышал, что аэродинамика по настоящему начинает работать после 140 км/ч, т.е. до этого порога расходы на преодоление сопротивления воздуха 0% от мощности двигателя (хотя, если честно, мне это фигней несусветной кажется может кто аэродинамику изучал/изучает? подскажите правду )
______________
Каждому с детства известно, что вещь, обмотанная синей изолентой, будет служить вечно! "Я очень не люблю проигрывать!" Фернандо Алонсо
Извиняюсь что не по теме,у Rengen_3d по моему руки так и чешутся что нибуть такое написать, на мой взгляд у этих работ есть схожие моменты. Или Rengen все же прав? А по теме с меня тоже 10-ки
Нет, идея не взята из работы ДимONа, хотя и есть схожие моменты, просто мне всегда нравилось сочетание черного и оранжевого, в моих предыдущих работах везде где есть черный, есть и оранжевый.
По поводу видео: походу там задний мост от грузовика. И скорость наверно не больше. И если посмотреть, то карбюратора там два. Это ж их синхронно настроить... не цацки-пецки. Имхо, в работе тоже нужно было делать два воздухозаборника для двух карбюраторов, а не один большой.
Byte, про 2 карбюратора ты это с владельцами мотоциклов "Урал" поговори много нового узнаешь *ROFL* по работе: в принципе мне все нравится, но я совсем не поклонник матового лака... тем не менее 3х10
______________
Каждому с детства известно, что вещь, обмотанная синей изолентой, будет служить вечно! "Я очень не люблю проигрывать!" Фернандо Алонсо
сопротивление начинает действовать с 30 км/ч а на 140 км/ч от 60% до 80% мощности двигла тратится на его преодоление, в зависимости от аэродинамики, вроде так как-то Хот род понравился