приведение к идеалу Honda Prelude IV Gen 2.0i 1993г.в. - Флейм

по грубым подсчетам, ремонт текущего двс становится не намного дешевле чем замена его на другой, по тому мотору вопросов нет, только расходники заменить в качестве профилактики, к тому же он чистый япошка )) сегодня на него уже посмотрел и отдал залоговые деньги )

хозяин - барин. хоть и заказ двига прямо из японии не гарантирует ровным счётом ничего, япошки в движке масло никогда не меняют, а когда тачка подыхает - отправляют в 3-ий мир (к нам). здесь её реанимают, и она ещё долгие года будет счастливо иметь мозги своему хозяину)
я у знакомого видел на CBR-600, как в ГРМ был солидол вместо масла

двиг снят с машины тут по месту )) просто она пригнана с японии и перекинут руль )

ездюк ты Вася

Прям сайт "хочу выпендриться тачкой" 3D ? не не слыхал...

ААА дак Ты ж тролль! получается что ли?

распилил капот, а то что совсем как не на турбе езжу

как-то синий не вписывается имхо

какой был, такой и купил ))
пока еще не решил, буду красить или обтягивать пленкой его

© с хондовского форума ©

Снова здравствуйте!
сейчас перекинул не только тормоза... вобщем то катался я себе на том 2,5i и не знал бед, машина после прела ехала будь здоров! а на гравии просто сказка, вот и в один прекрасный день на выходе из поворота не хватало тяги и при переключении передача не вошла, а нога автоматом жала до плехи газ, отсечка не сработала и в итоге перекручен мотор, а именно провернуло вкладыши, косяк мой + то что мозги как позже выяснилось были от 1,5 импрезы! вобщем по цене что ремонтировать текущий мотор, что купить турбу выходило один в один и я решил взять турбу! и вот тут мне повезло, мне достался японский мотор с форестера 2,0т, вот его график на 98 бензе


но с ним у меня постоянные косяки, все никак не доведу до ума, сначала она у меня глохла в правом повороте (оказалось забивался фильтр предварительной очистки что в баке при наклоне/боковому усилию или типо того, хз, там было много разъеденного бензином силикона, короче поправили с заменой этого фильтра и выносом основного фильтра под капот), херовато она заводится на холодную, пока не разобрался в чем косяк, может комп покажет, посмотрим...
турба конечно и едет совсем по другому и дико не привычно когда при резвой езде в поворотах жопка то и дело хочет обогнать перед ))
и да, после замены мотора мне крайне необходимо было замутить охлаждение интеркулера, ибо его температура даже без прохватов после поездки от Шабанов до Автозаводской метро была в районе 70 градусов, что в свою очередь приводило к детонам, искал капот, но у нас либо крайне дорого либо нет, на заказ тоже дорого, в районе 400-500уе СТИшный, купил тупо сам горб от предидущего поколения (он самый большой) от STI и тупо прикрутил его в мой капот ))))

на трассе чувствуется очень сильно то что холодный воздух идет, от 100 до 170 заняло секунд 5-6 максимум! на пятой передаче, это я просто проверял горбик на отрыв, так я стараюсь не нарушать (это для гаишников, которые мне накатали запись в талон! негодяи!) в городе сильно не ощущается, особенно в пробках.


вобщем из того что еще надо сделать:
-запилить консольку под 3 датчика (сейчас только датчик буста работает)
-заменить стабилизатор передний на турбовый, ибо трет о подрамник и скрежет дикий создает, крайне не приятно так ездить
-заменить стойки в сборе на что то пожестче
-установить задний стаб с заменой 2х рычагов (на 1,5 их небыло)
-отстроить бустконтроллер, ибо передувает немного

п.с. прошу меня простить за неправильно наклоненную фотку, уже после загрузки заметил :gluk:

п.с.2 заменен мотор, коробка от STI 5ступ + кардам и задний мост + полуоси, мозги и проводка, топливный насос и фильтра топливные и свечи с ГРМ и маслом.

п.с.3 пока она особо не едет, но это в сравнении с такими же импрезами с турбой, думаю что решится после отстройки на компе, по крайней мере когда уберутся передувы она перестанет дергаться и прочее

вот блин и не заладился год с самого начала, подняли цену за учебу в универе почти в два раза, а тут еще и суба, мать ее выпендриваться начала, пропала вторая передача, грешили на кулису, ибо была ушатана, заменили но эффекта не произошло... и вот сегодня разобрали коробку, оказалось, сломалась вилка, каким чудом осколок не угодил под шестерни, одному автобогу известно

фигасе новогодний подарочек! Вась, соболезную
хотя безмерно рад, что ты еще живой давненько тебя не было

я живее всех живых
просто нет настроения 3дмаксить ) а тут на днях пришло письмо "новый ответ..." в Женькиной теме, ну и как то занесло сюда )

ПОЛОМАЛАСЬ ВИЛКА O_O !? WHAT?? Вась, ты ее че, ногой включал?) Вообще вилка просто так не ломается. Как синхронизатор, не сбит? Или это ее так из-за кулисы разбитой? Короче проверь все вокруг, это странно как-то. Честно говоря, ни разу не слышал такого.